Feeds:
Δημοσιεύσεις
Σχόλια

Archive for 15 Μαρτίου 2010

Συνάδελφοι-ισες,

Τρεις μήνες μετά την υπογραφή των συμφωνητικών μεταξύ ΟΛΠ-συλλογικών οργάνων εργαζομένων που σφράγισαν – δικαιολόγησαν τη λήξη των κινητοποιήσεων, η κατάσταση στο λιμάνι είναι η ακόλουθη:

Δεν έχουν υπογραφεί ακόμη τα πολυαναμενόμενα ιδιωτικά συμφωνητικά μεταξύ ΟΛΠ-COSCO/ΣΕΠ. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα θα προβλέπουν συνέργιες μεταξύ ΟΛΠ- COSCO έτσι ώστε να υπάρχει αντικείμενο εργασίας του προβλήτα Ι και φυσικά και του προσωπικού του Ο.Λ.Π. που θα εργάζεται στο συγκεκριμένο προβλήτα. Άγνωστο όμως με τι όρους και κυρίως με τι εργασιακό καθεστώς για το προσωπικό. Και με το ενδεχόμενο η συμφωνία αυτή να ακυρωθεί γιατί θα παραβιάζει τις αρχές του ανταγωνισμού.

Στο μεταξύ η εμπορευματική κίνηση στο Σ.ΕΜΠΟ παραμένει στα ίδια χαμηλά επίπεδα των τελευταίων χρόνων.

Τα έργα στον προβλήτα Ι φαίνεται ότι θα τελειώσουν μάλλον το Σεπτέμβρη και ο προβλήτας θα τεθεί σε λειτουργία τότε, ωστόσο είναι άγνωστο για το αν υπάρχει ενδιαφέρον από τους χρήστες. Εικάζεται ότι θα παραταθεί η παραμονή των εργαζομένων του ΟΛΠ στον προβλήτα ΙΙ.

Επίσης δεν έχει προχωρήσει από τη κυβέρνηση η αναδιαπραγμάτευση με την COSCO για το θέμα του ειδικού φορολογικού καθεστώτος που της είχε εκχωρήσει η προηγούμενη κυβέρνηση και η νυν χαρακτήριζε σκάνδαλο.  Και αν διαβάσει κανείς τα πρόσφατα δημοσιεύματα δεν σκοπεύει να το κάνει, αφού στην απαντητική επιστολή που έστειλε στην Ε.Ε. γι’ αυτό το θέμα, δικαιολογεί απολύτως το καθεστώς των φοροαπαλλαγών  που είχε δώσει η ΝΔ στην COSCO.

Την ίδια στιγμή η ΣΕΠ έχει προχωρήσει στη πρόσληψη δικού της προσωπικού και σταδιακά πιέζει ολοένα και περισσότερο για την εκπαίδευσή του από τους συναδέλφους.  Σε ορισμένες περιπτώσεις ίσως και να μην έχει ανάγκη αυτή τη συμβολή μας.

Η κυβέρνηση δεν έχει ξεκινήσει ακόμη τη συζήτηση για το είδος της λιμενικής πολιτικής που πρόκειται να υιοθετήσει. Η περίφημη ρυθμιστική αρχή λιμένα αναζητείται. Οι πρόσφατες αναφορές του αντιπροέδρου της κυβέρνησης περί εταιρείας holding με θυγατρικές τα άλλα λιμάνια της Αττικής ήταν ασαφείς, γενικόλογες και δείχνουν τη προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίζεται αυτό το θέμα. Αντίθετα μεθοδεύεται η ίδρυση από τον Ο.Λ.Π. θυγατρικής εταιρείας συνδυασμένων μεταφορών και διαχείρισης εμπορευμάτων (Logistics ΟΛΠ Α.Ε).  Ο ρόλος του ΟΛΠ εξακολουθεί να μην αποσαφηνίζεται. Ο οποίος ΟΛΠ μετά την εγκατάσταση της COSCO στο Σ.ΕΜΠΟ, δεν είναι πια η δημόσια αρχή λιμένα και από ότι φαίνεται υποβαθμίζεται σε πάροχο λιμενικών υπηρεσιών.

Το ενδιαφέρον στο εσωτερικό του ΟΛΠ φαίνεται να εξαντλείται στις κρίσεις  νέων Διευθυντών και στις αναμενόμενες κρίσεις των τμηματαρχών.  Το  μέχρι στιγμής αποτέλεσμα πλην λίγων εξαιρέσεων δεν δικαιολογεί ούτε την αναστάτωση που προκλήθηκε, ούτε τις δηλώσεις περί «νέων δεδομένων αξιοκρατίας».

Είχε όμως μία πρωτοτυπία. Για πρώτη φορά αποσπασμένα συνδικαλιστικά στελέχη αποφασίστηκε να αμείβονται επειδή έκαναν το αυτονόητο και ζήτησαν να εξαιρεθούν από τη διαδικασία κρίσεων.  Το ύψος της πρόσθετης αμοιβής τους θα το αποφασίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος.  Ο ίδιος κύριος από τον οποίο θα διεκδικούν την επίλυση διαφόρων ζητημάτων.  Έστω και καθυστερημένα για λόγους ηθικής πρέπει να υπάρξει από τα ενδιαφερόμενα συνδικαλιστικά στελέχη γραπτή αποποίηση της «πρωτοβουλίας».

Συνάδελφοι-ισες

Είμαστε σε μία κατάσταση τέλματος, με όλα τα ζητήματα που αφορούν στο μέλλον του ΟΛΠ και των εργασιακών σχέσεων στο λιμάνι να είναι ακόμη ανοιχτά.  Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση περικόπτει συνταγματικά κατοχυρωμένες αποδοχές και ετοιμάζεται να καταθέσει τις θέσεις της για το ασφαλιστικό που απέχουν πολύ-προς το χειρότερο βέβαια- από αυτά που συζητούσε πριν από μερικούς μήνες.

Αντί να παρακολουθούμε αμήχανοι τις εξελίξεις πρέπει άμεσα τα σωματεία μας να πάρουν πρωτοβουλίες για τα πιο κάτω ζητήματα:

  • Άνοιγμα της συζήτησης για ενιαίες εργασιακές σχέσεις στο λιμάνι είτε οι εργαζόμενοι εργάζονται στον ΟΛΠ είτε στην COSCO.
  • Νομοθετική κατοχύρωση της λιμενεργασίας ως επαγγέλματος με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και ως εκ τούτου με συγκεκριμένα δικαιώματα.
  • Τροποποίηση του καταστατικού της ΟΜΥΛΕ έτσι ώστε να μπορεί να εκπροσωπήσει το σύνολο των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά και όχι μόνο τους εργαζόμενους στον ΟΛΠ.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

Π.Α.Κ./Ο.Λ.Π.

Advertisements

Read Full Post »